แถบรองรับท่อน้ำมัน (แถบรองรับท่อน้ำมันหม้อแปลง)
แถบท่อน้ำมันหรือที่เรียกว่าแถบรองรับท่อน้ำมันหม้อแปลง, แถบรองรับฉนวน, แถบเว้นวรรคและที่เรียกกันโดยทั่วไปว่าท่อน้ำมันอยู่, แถบระบายอากาศในอุตสาหกรรมนี้เป็นส่วนประกอบหลักของฉนวนและรองรับสำหรับ-หม้อแปลงจุ่มน้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้าแรงสูง- และเครื่องปฏิกรณ์ ก็มักจะถูกทำเป็นม่านแถบท่อน้ำมัน(เรียกอีกอย่างว่าม่านท่อน้ำมัน ม่านท่อน้ำมันฉนวน ม่านแถบรองรับฉนวน) สำหรับการใช้งานแบบรวมในขดลวดหม้อแปลง หน้าที่หลักคือการรองรับขดลวดหม้อแปลง แยกชั้นฉนวน และสร้างช่องการไหลของน้ำมันที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ช่วยให้มั่นใจในการกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของฉนวนที่เสถียรของหม้อแปลงภายใต้-การทำงานที่อุณหภูมิสูง-ในระยะยาวและ-แรงดันไฟฟ้าสูง ด้านล่างนี้เป็นการแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้ในอุตสาหกรรม รวมถึงการผลิต การแปรรูป บรรจุภัณฑ์ และคำถามที่พบบ่อย (FAQ) โดยมีชื่อผลิตภัณฑ์ต่างๆ รวมอยู่ในนั้น
1. การผลิต Oil Duct Strip (Oil Duct Support Strip)
การผลิตแถบท่อส่งน้ำมัน (รวมถึงแถบรองรับท่อน้ำมัน แถบเว้นระยะ และผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปม่านแถบท่อน้ำมัน) ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวด เช่น IEC 60641 (มาตรฐานกระดาษแข็งเคลือบ) และมาตรฐานแห่งชาติของจีน เช่น GB/T 19264 (มาตรฐานลามิเนตไฟฟ้า) โดยมุ่งเน้นที่คุณภาพของวัตถุดิบและความแม่นยำของกระบวนการ เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงเชิงกลของผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพของฉนวน และความต้านทานต่อน้ำมัน กระบวนการผลิตทั้งหมดเป็นแบบกึ่ง-อัตโนมัติพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในแต่ละลิงก์ ซึ่งวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการประมวลผลและการใช้งานในภายหลัง
1.1 การคัดเลือกวัตถุดิบ
วัตถุดิบหลักของแถบท่อน้ำมัน (แถบพักท่อน้ำมัน แถบระบายอากาศ) แบ่งออกเป็นสองประเภทหลักตามสถานการณ์การใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของหม้อแปลงที่แตกต่างกันได้:
กระดาษลามิเนตเกรดไฟฟ้า-: Commonly used for ordinary oil-immersed transformers, it is made of high-purity electrical-grade kraft wood pulp through lamination and hot pressing. It has excellent dielectric properties, oil absorption, and mechanical toughness, and its density is strictly controlled above 1.15 g/cm³ in line with international standardssuperscript:2>. วัสดุนี้เป็นวัตถุดิบหลักสำหรับแถบรองรับท่อน้ำมันแบบดั้งเดิมและแถบเว้นระยะ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นฉนวนขั้นพื้นฐานและประสิทธิภาพการรองรับ
เทอร์โมเซตติงเรซิน-ไฟเบอร์กลาสชุบ: Used for high-voltage, high-temperature resistant transformers, it is made of non-alkali glass fiber impregnated with thermosetting resin and formed through pultrusion process-this is the raw material for the industry's commonly referred to Dog bone (I-shaped strip) and Dog bone (pultruded strip)superscript:5>. มีความแข็งแรงเชิงกลสูง หน่วงการติดไฟได้ดีเยี่ยม (ตรงตามมาตรฐาน UL 94 V0) ทนทานต่อการกัดกร่อน และทนทานต่ออุณหภูมิสูง- ช่วยแก้ปัญหาแถบท่อน้ำมันแบบเดิมที่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปและการเคลื่อนตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุเสริม: รวมถึงกาวที่ปราศจากซัลเฟอร์-ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (สำหรับการติดม่านแถบท่อน้ำมัน) สารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อน และน้ำที่ไม่-แตกตัวเป็นไอออน (สำหรับการแปรรูปเยื่อกระดาษ) ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ฉนวนไฟฟ้าเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของไอออนและรับประกันประสิทธิภาพโดยรวมของแถบท่อน้ำมัน
1.2 ขั้นตอนการผลิตหลัก
กระบวนการผลิตแถบท่อน้ำมัน (รวมถึงนามแฝงต่างๆ เช่น แถบรองรับฉนวน พักท่อน้ำมัน) จะแตกต่างกันเล็กน้อยตามวัตถุดิบ แต่ขั้นตอนหลักมีความสอดคล้องกัน โดยมีลิงก์สำคัญดังนี้
การปรับสภาพวัตถุดิบ: สำหรับกระดาษแข็งลามิเนตเกรดไฟฟ้า- เยื่อกระดาษคราฟท์ที่เลือกจะต้องผ่านกระบวนการบด การกลั่น และคัดกรองเพื่อกำจัดลิกนินและสิ่งสกปรก เพื่อให้มั่นใจว่าเยื่อมีความสม่ำเสมอและละเอียด สำหรับวัตถุดิบไฟเบอร์กลาส เส้นใยแก้วที่ไม่ใช่-อัลคาไลจะถูกทำให้แห้งเพื่อขจัดความชื้น เพื่อให้มั่นใจว่ามีการชุบด้วยเทอร์โมเซตติงเรซินอย่างสมบูรณ์
การประมวลผลการขึ้นรูป: - สำหรับแถบรองรับท่อน้ำมันที่ใช้กระดาษ-และแถบเว้นระยะ: เยื่อกระดาษที่ผ่านการกลั่นแล้วจะถูกขึ้นรูปเป็นกระดาษฐาน จากนั้นจึงเคลือบเป็นชั้นๆ ตามความหนาที่ต้องการ และ-กดร้อนที่อุณหภูมิสูงและความดันเพื่อสร้างกระดาษแข็งเคลือบลามิเนตหนาแน่น ซึ่งวางรากฐานสำหรับความแข็งแรงและประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของแถบท่อน้ำมัน. - สำหรับไฟเบอร์กลาส-ที่ใช้ (แถบรูปตัว I-) และ (แถบพัลทรูด): ใยแก้วแห้งถูกชุบด้วยเทอร์โมเซตติงเรซิน จากนั้นดึงผ่านแม่พิมพ์พิเศษด้วยเครื่องพัลทรูชันสำหรับการขึ้นรูปครั้งเดียว- เพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงหน้าตัด- (รูปทรง I- สี่เหลี่ยม ฯลฯ) มีความสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ
การรักษาความร้อนและการทำให้มีขึ้น: The formed semi-finished products are sent to a curing furnace for high-temperature curing to enhance structural stability. For high-performance oil duct strips, vacuum impregnation treatment is added-air and moisture in the material gaps are removed, and insulating resin is injected to further improve oil resistance and insulation performancsuperscript:1>.
การตัดและเจาะเบื้องต้น (ไม่จำเป็น): According to the basic specifications of the oil duct strip, the cured semi-finished products are cut into fixed-length blanks by a high-precision cutting machine. For oil duct strips that need to optimize heat dissipation, trapezoidal or rectangular heat dissipation holes are drilled at equal intervals to improve oil flow distribution and heat dissipation efficiency, solving the problem of traditional oil duct strips occupying excessive heat dissipation areasuperscript:1>.
การตรวจสอบคุณภาพเบื้องต้น: Each batch of semi-finished oil duct strips (including oil duct stay, vent strip) undergoes strict inspection, including dimensional accuracy (thickness, width, length), density, dielectric strength (not less than 40 kv/mm), and tensile strength (longitudinal not less than 80 MPa)superscript:2>. ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองจะถูกกำจัดออกไปทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าเฉพาะผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปที่ผ่านการรับรอง-เท่านั้นที่จะเข้าสู่ลิงก์การประมวลผล
2. การแปรรูปแถบท่อน้ำมัน (Oil Duct Support Strip)
การประมวลผลแถบท่อน้ำมัน (รวมถึงแถบรองรับฉนวน แถบเว้นระยะ) ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป- และดำเนินการประมวลผลและปรับแต่งที่แม่นยำเพิ่มเติมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการติดตั้งและการใช้งานเฉพาะของหม้อแปลง การประมวลผลมุ่งเน้นไปที่ความแม่นยำของมิติ ความเสถียรของโครงสร้าง และความเข้ากันได้กับขดลวดหม้อแปลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับม่านแถบท่อน้ำมัน ซึ่งต้องมีความสม่ำเสมอในการประกอบที่เข้มงวด
2.1 ขั้นตอนการประมวลผลที่สำคัญ
การตัดที่แม่นยำ: ตามข้อกำหนดการออกแบบหม้อแปลงไฟฟ้า แถบท่อน้ำมันกึ่งสำเร็จรูป-จะถูกตัดให้มีความยาวที่แม่นยำโดยเครื่องตัดแบบควบคุมเชิงตัวเลข โดยมีการควบคุมความแม่นยำในการตัดภายใน ±0.5 มม. สำหรับม่านแถบท่อน้ำมัน แถบรองรับท่อน้ำมันที่ตัดแล้วจะถูกตัดให้มีความยาวสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอระหว่างการประกอบ
การตัดขวาง-การตกแต่งส่วนต่างๆ: ปลายตัดของแถบท่อน้ำมัน (พักท่อน้ำมัน แถบระบายอากาศ) ได้รับการขัดและลบคมเพื่อให้แน่ใจว่าหน้าตัด-จะเรียบและไม่มีเสี้ยน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระดาษฉนวนหม้อแปลงและขดลวดเกิดรอยขีดข่วนระหว่างการติดตั้ง สำหรับแถบไฟเบอร์กลาสพัทรูด มีการใช้อุปกรณ์ขัดพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบและปราศจากครีบเรซิน
การสร้างรูปร่างพิเศษ (ไม่จำเป็น): สำหรับแถบท่อน้ำมันที่ต้องยึดกับขดลวดหม้อแปลง ขั้นตอนการดัดจะดำเนินการเพื่อสร้างส่วนที่สัมผัสภายในและภายนอก และจับคู่ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อด้วยร่องจับยึดเพื่อสร้างวงปิด ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้าง และหลีกเลี่ยงการเคลื่อนตัวภายใต้แรงลัดวงจร- สำหรับแถบรูปตัว I- รูปร่างหน้าตัด-จะถูกตัดแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าจะพอดีกับขดลวดหม้อแปลงอย่างแน่นหนา
ชุดประกอบม่านท่อน้ำมัน: สำหรับม่านแถบท่อน้ำมัน (ม่านท่อน้ำมันที่เป็นฉนวน) แถบรองรับท่อน้ำมันที่ผ่านกระบวนการแล้วจะมีระยะห่างเท่าๆ กัน และวางบนกระดาษกาวจุดหรือกระดาษเคเบิล จากนั้นยึดด้วยการผูกหรือติดเทปผ้าสีขาวเพื่อสร้างโครงสร้างม่านแบบบูรณาการ ซึ่งสะดวกสำหรับ-การติดตั้งบนไซต์งานบนหม้อแปลงไฟฟ้า
การเคลือบผิว: พื้นผิวของแถบท่อส่งน้ำมันที่ผ่านกระบวนการเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกัน-การกัดกร่อนและความชื้น-แบบพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความชื้นและความต้านทานต่อน้ำมัน ป้องกันไม่ให้วัสดุดูดซับความชื้นหรือถูกกัดกร่อนด้วยน้ำมันหม้อแปลง และรับประกันการทำงานที่เสถียร-ในระยะยาว สารเคลือบที่ใช้ไม่ปนเปื้อนน้ำมันหม้อแปลงและเป็นไปตามข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อม
การทดสอบความแม่นยำขั้นสุดท้าย: แถบท่อน้ำมันที่ผ่านการแปรรูปแต่ละแถบ (รวมถึงนามแฝงทั้งหมด) ผ่านการทดสอบที่ครอบคลุม รวมถึงความแม่นยำของมิติ ความตรง ความเป็นฉนวน ความต้านทานแรงดึง และการยึดเกาะของการเคลือบ สำหรับม่านแถบท่อน้ำมัน จะมีการทดสอบความแม่นยำของระยะห่างของแถบรองรับและความแน่นหนาของการยึดเกาะเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานสากลและความต้องการของลูกค้า
2.2 การประมวลผลประเด็นสำคัญ
ประเด็นสำคัญของการประมวลผลแถบท่อน้ำมันคือ ประการแรก การตรวจสอบความสอดคล้องของมิติของผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะความยาวและขนาดหน้าตัด- เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อช่องว่างของท่อน้ำมันและผลกระทบของฉนวน ประการที่สอง สำหรับแถบท่อน้ำมันที่ทำจากไฟเบอร์กลาส- เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบเรซินมีความสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการเปราะในท้องถิ่น ประการที่สาม สำหรับม่านแถบท่อน้ำมัน ต้องแน่ใจว่าระยะห่างของแถบรองรับมีความสม่ำเสมอและการยึดเกาะแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้แถบรองรับหลุดออกระหว่างการติดตั้งและใช้งาน
3. การบรรจุแถบท่อส่งน้ำมัน (Oil Duct Support Strip)
บรรจุภัณฑ์แถบท่อน้ำมัน (รวมถึงแถบรองรับฉนวน แถบเว้นระยะ พักท่อน้ำมัน และม่านแถบท่อน้ำมัน) มุ่งเน้นไปที่กันความชื้น-กันฝุ่น- กัน-การชนกัน และการขนส่งที่สะดวกเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์จะไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการขนถ่าย ตลอดจนรักษาประสิทธิภาพของฉนวนและความแม่นยำของมิติ กระบวนการบรรจุภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดการส่งออกที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
3.1 วัสดุบรรจุภัณฑ์
มีการนำวัสดุบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง-ที่ตรงตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ฉนวนไฟฟ้ามาใช้ และเลือกวัสดุตามประเภทผลิตภัณฑ์:
ชั้นใน: ฟิล์มพลาสติกกันความชื้น-หรือถุงบรรจุภัณฑ์สูญญากาศ ซึ่งแยกความชื้นและอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้แถบท่อน้ำมันดูดซับความชื้นและส่งผลต่อประสิทธิภาพของฉนวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับ-แถบรองรับท่อน้ำมันที่ใช้กระดาษและม่านแถบท่อน้ำมัน
ชั้นกลาง: โฟมกันกระแทก-หรือสำลีมุกซึ่งกันกระแทกระหว่างการขนส่ง หลีกเลี่ยงการชนและการเสียรูประหว่างแถบท่อน้ำมัน และปกป้องการเคลือบพื้นผิวและหน้าตัดขวาง-ของผลิตภัณฑ์
ชั้นนอก: กล่องกระดาษลูกฟูกหรือกล่องไม้แบบหนา สามารถรับน้ำหนักได้{0}}แข็งแรง ป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ถูกทับระหว่างการวางซ้อนและการขนส่ง สำหรับแถบท่อส่งน้ำมันที่มีความยาว- จะใช้ฉากยึดไม้พิเศษเพื่อยึดปลายทั้งสองข้างเพื่อหลีกเลี่ยงการงอ
วัสดุเสริม: ฟิลเลอร์โฟม (สำหรับอุดช่องว่างระหว่างผลิตภัณฑ์), เทปกันน้ำ (สำหรับปิดผนึกกล่อง) และพาเลทไม้ (สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก- อำนวยความสะดวกในการขนถ่าย การขนถ่าย และการขนส่ง)
3.2 กระบวนการบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์ชุดเดียว/ขนาดเล็ก: แถบท่อน้ำมันแต่ละแถบ (หรือชุดเล็กๆ ที่มีข้อกำหนดเดียวกัน) จะถูกห่อด้วยฟิล์มพลาสติกกันความชื้น-ก่อน จากนั้นจึงห่อด้วยโฟมกันกระแทก- และวางลงในกล่องขนาดเล็ก สำหรับม่านแถบท่อส่งน้ำมัน จะมีการม้วนและห่อด้วยโฟมเพื่อหลีกเลี่ยงการพับและความเสียหาย
บรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่-: แถบท่อน้ำมันที่บรรจุแยกกันจะถูกวางในกล่องด้านนอกที่มีความหนาหรือกล่องไม้ และเติมช่องว่างระหว่างผลิตภัณฑ์ด้วยโฟมฟิลเลอร์เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ไม่สั่นไหวระหว่างการขนส่ง จำนวนผลิตภัณฑ์ต่อกล่อง/ลังไม้จะพิจารณาจากขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 10-20 ชิ้นต่อลัง เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำหนักที่มากเกินไปจนทำให้บรรจุภัณฑ์เสียหาย
การติดฉลากและการทำเครื่องหมาย: Clear product labels are pasted on the outer packaging, including all common product names (oil duct strip, oil duct support strip, spacer strip, oil duct stay), specification (length, width, thickness, cross-sectional shape), production date, batch number, quality inspection certificate number, and international standard compliance information (IEC 60641, GB/T 19264)superscript:2>. สำหรับสินค้าส่งออก จะมีการพิมพ์ฉลากทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษเพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบศุลกากรและการระบุตัวลูกค้า
เคล็ดลับการจัดเก็บและการขนส่ง: บรรจุภัณฑ์ด้านนอกพิมพ์ด้วยคำแนะนำที่ชัดเจน เช่น "ความชื้น-ป้องกัน" "ป้องกัน-การชนกัน" "จัดการด้วยความระมัดระวัง" และ "ขีดจำกัดการซ้อน" เพื่อเตือนผู้ขนส่งและเจ้าหน้าที่จัดเก็บให้ปกป้องผลิตภัณฑ์ ควรเก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในคลังสินค้าที่แห้ง มีการระบายอากาศ และเย็น ห่างจากความชื้น อุณหภูมิสูง (สูงกว่า 40 องศา) และสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โดยมีระยะเวลาการเก็บรักษานานถึง 12 เดือนภายใต้สภาวะการเก็บรักษาที่เหมาะสม
4. คำถามที่พบบ่อย (FAQ) เกี่ยวกับ Oil Duct Strip (Oil Duct Support Strip)
เพื่อช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกเข้าใจแถบท่อน้ำมันได้ดีขึ้น (รวมถึงแถบรองรับฉนวน แถบเว้นระยะ พักท่อน้ำมัน ม่านแถบท่อน้ำมัน) และประสิทธิภาพ การใช้งาน และการบำรุงรักษา เราได้แยกแยะคำถามทั่วไปและให้คำตอบอย่างมืออาชีพ:
คำถามที่ 1: นามแฝงทั่วไปของแถบท่อน้ำมันคืออะไร และประสิทธิภาพแตกต่างกันอย่างไร
A1: นามแฝงทั่วไปของแถบท่อน้ำมันประกอบด้วยแถบรองรับท่อน้ำมัน, แถบรองรับท่อน้ำมัน, แถบรองรับฉนวน, แถบเว้นระยะ, พักท่อน้ำมัน, แถบระบายอากาศ, แถบรูปตัว I-, แถบแบบพัลทรูด)และสินค้าที่ประกอบขึ้นมีชื่อว่าม่านท่อน้ำมัน (ม่านท่อน้ำมัน, ม่านท่อน้ำมันฉนวน). นามแฝงเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วหมายถึงผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยในรูปแบบและวัสดุ: ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากกระดาษ-มักเรียกว่าแถบรองรับท่อน้ำมัน แถบเว้นระยะ หรือพักท่อน้ำมัน ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาส ; การประกอบแบบรวมคือม่านแถบท่อน้ำมัน ฟังก์ชันหลัก (ส่วนรองรับ ฉนวน การกระจายความร้อน) เหมือนกัน และความแตกต่างด้านประสิทธิภาพส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัตถุดิบ (แบบกระดาษ-เทียบกับไฟเบอร์กลาส-) ไม่ใช่ชื่อเรียก
คำถามที่ 2: หน้าที่หลักของแถบท่อน้ำมัน (แถบรองรับท่อน้ำมัน) ในหม้อแปลงคืออะไร?
A2: ฟังก์ชั่นหลักของแถบท่อน้ำมัน (รวมถึงนามแฝงทั้งหมด) เป็นแบบคู่: อันดับแรก,การสนับสนุนทางกล: supporting transformer windings and insulation layers to prevent winding deformation and displacement under short-circuit force impacts, avoiding changes in the main air gap size between high and low voltage coils and insulation breakdown accidentsuperscript:1>; ที่สอง,การกระจายความร้อนและฉนวนกันความร้อน: การแยกชั้นฉนวนเพื่อสร้างช่องการไหลของน้ำมันที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ช่วยให้น้ำมันหม้อแปลงไหลเวียนและระบายความร้อนที่เกิดจากหม้อแปลงระหว่างการทำงาน พร้อมทั้งให้ฉนวนไฟฟ้าเพื่อป้องกันการลัดวงจรระหว่างขดลวด ม่านแถบท่อน้ำมันรวมฟังก์ชันเหล่านี้และสะดวกกว่าสำหรับการติดตั้งเป็นชุด
คำถามที่ 3: ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สำคัญของแถบท่อน้ำมัน (แถบเว้นวรรค) เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานสากลคืออะไร
A3: According to international standards such as IEC 60641 and Chinese standards such as GB/T 19264superscript:2>, the key performance requirements include: density ≥ 1.15 g/cm³, longitudinal tensile strength ≥ 80 MPa, dielectric strength ≥ 40 kv/mm, good oil resistance and moisture resistance, and no pollution to transformer oil. For fiberglass-based Dog bone, additional flame retardancy (UL 94 V0) and environmental protection (sulfur-free) requirements may be required according to customer agreementssuperscript:2>.
คำถามที่ 4: จะเลือกระหว่างแถบท่อส่งน้ำมันแบบ-แบบกระดาษหรือแบบไฟเบอร์กลาส- (แบบพักท่อน้ำมัน)
A4: การเลือกขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า:แถบท่อน้ำมันแบบกระดาษ- (แถบรองรับท่อน้ำมัน แถบเว้นระยะ)เหมาะสำหรับหม้อแปลงจุ่มน้ำมันธรรมดา-ที่มีแรงดันไฟฟ้าปานกลางและต่ำ ต้นทุนต่ำ ดูดซับน้ำมันได้ดี และสามารถตอบสนองความต้องการฉนวนพื้นฐานและการสนับสนุนกระดูกสุนัขที่ทำจากไฟเบอร์กลาส- are suitable for high-voltage, high-temperature, and high-power transformers, with higher mechanical strength, flame retardancy, and corrosion resistance, solving the problem of traditional paper-based products being prone to deformation and displacementuperscript:1>superscript:5>. ม่านแถบท่อน้ำมันเหมาะสำหรับ-หม้อแปลงขนาดใหญ่ที่ต้องการการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพ
คำถามที่ 5: จะจัดเก็บและบำรุงรักษาแถบท่อน้ำมัน (รวมถึงม่านแถบท่อน้ำมัน) อย่างไรเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ
A5: ให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญสามประการ: อันดับแรก เก็บในแห้งระบายอากาศเย็นคลังสินค้า ควบคุมความชื้นสัมพัทธ์ต่ำกว่า 60% หลีกเลี่ยงความชื้น อุณหภูมิสูง และสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และป้องกันไม่ให้แถบท่อน้ำมันที่ทำจากกระดาษ-ดูดซับความชื้นและผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาส-จากการเสื่อมสภาพ ประการที่สอง หลีกเลี่ยงการซ้อนสูงเกินไป ความสูงซ้อนไม่ควรเกิน 1.2 เมตร เพื่อป้องกันไม่ให้แถบท่อน้ำมันด้านล่างถูกบดขยี้หรือโค้งงอ ประการที่สาม ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์มีการดูดซับความชื้น การเสียรูป ความเสียหายของพื้นผิว หรือการลอกของสารเคลือบหรือไม่-หากมีความผิดปกติใดๆ อย่าใช้ ควรใช้ผลิตภัณฑ์ภายในระยะเวลาการเก็บรักษา 12 เดือนเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด
คำถามที่ 6: แถบท่อน้ำมัน (แถบรองรับฉนวน) สามารถปรับแต่งตามความต้องการพิเศษได้หรือไม่?
A6: Yes. We can provide full customization services according to customer needs, including: 1. Material customization (paper-based, fiberglass-based, or other special materials); 2. Dimensional customization (length, width, thickness, cross-sectional shape-such as I-shaped, rectangular, trapezoidal); 3. Structural customization (drilling heat dissipation holes, bending forming, matching connecting pieces)superscript:1>; 4. การปรับแต่งม่านแถบท่อน้ำมัน (ระยะห่างของแถบรองรับ, ความยาว, วิธีการติด) นอกจากนี้เรายังให้บริการ OEM/ODM และตัวอย่างฟรีสำหรับการทดสอบของลูกค้าก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
คำถามที่ 7: อะไรคือความแตกต่างระหว่างแถบท่อน้ำมันกับวัสดุฉนวนหม้อแปลงอื่น ๆ (เช่นท่อกระดาษเครปหม้อแปลง, DDP, TUDDP)
A7: ความแตกต่างหลักอยู่ที่รูปแบบผลิตภัณฑ์และสถานการณ์การใช้งาน: แถบท่อน้ำมัน (รวมถึงนามแฝงทั้งหมด) เป็นส่วนประกอบรองรับและฉนวนรูปทรง-ที่มีรูปทรงคล้ายม่าน- ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อสร้างท่อน้ำมัน ขดลวดรองรับ และเน้นไปที่การกระจายความร้อนและการรองรับทางกล หลอดกระดาษเครปหม้อแปลงเป็นส่วนประกอบทรงกระบอก ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการป้องกันฉนวนขดลวดและตัวนำ DDP และ TUDDP เป็นวัสดุฉนวนรูปทรงแผ่น- ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับเป็นฉนวนระหว่างขดลวดหม้อแปลง วัสดุทั้งสี่ชนิดนี้เสริมซึ่งกันและกันและสร้างระบบฉนวนหม้อแปลงที่สมบูรณ์เพื่อให้การทำงานมีเสถียรภาพ
คำถามที่ 8: เหตุใดจึงมีรูกระจายความร้อนรูปสี่เหลี่ยมคางหมูบนแถบท่อน้ำมันบางเส้น และมีข้อดีอย่างไร
A8: Trapezoidal heat dissipation holes are set to solve the problem that traditional oil duct strips occupy excessive oil duct space and affect heat dissipationuperscript:1>. ข้อดีคือ: ประการแรก ปรับการกระจายการไหลของน้ำมันให้เหมาะสม เร่งความเร็วการไหลเวียนของน้ำมันหม้อแปลง และเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ประการที่สองการลดน้ำหนักของแถบท่อน้ำมันในขณะที่มั่นใจถึงความแข็งแรงทางกล ประการที่สาม โครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูมีเสถียรภาพมากขึ้น หลีกเลี่ยงความเมื่อยล้าของการไหลของน้ำมัน และรับประกันการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอของขดลวดหม้อแปลง